Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne Motor Show
W dniach 6-10 listopada w Warszawie przy ulicy Prądzyńskigo w nowym centrum wystawienniczym EXPO XXI odbyły się II Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne Motor Show 2002.Udaliśmy się tam mocną trzyosobową ekipą wraz z Chudym i Piwkiem, aby przekazać krótką relacje z tej imprezy.
Oczywiście głównym powodem dla którego się tam udaliśmy była polska premiera Lancii Thesis. Tak więc odwiedziliśmy przede wszystkim stoiska Alfy Romeo, Lancii i Fiata.
Zahaczyliśmy też o stoiska konkurencji ale raczej w celu zwrócenia im uwagi na pewne niedociągnięcia w prezentowanych autach, chociaż niektóre firmy miały się czym pochwalić, co widać na załączonym obrazku:
A tak uciekał nasz kolega kiedy zorientował się do jakiego samochodu wsiadł przez pomyłkę, może też poczuł się nieswojo ze względu na "bogactwo i szlachetność wykończenia" .
Wracając do tematu nas interesującego to stoisko Alfa Romeo można powiedzieć witało nas już od samych drzwi. Jednakże Alfa nie zaskoczyła nas żadną nowością, chociaż zaprezentowała niestare przecież modele 147 w wersji 3 i 5-drzwiowej,166,156 z nowym silnikiem JTS oraz 156 Sport Wagon GTA. Powszechny zachwyt wśród pań, aczkolwiek nie tylko wzbudzał model Spider prezentowany w ładnym żółto-złotym kolorze. Niewątpliwie ciekawostką była pucharowa 156 Roberta Kisiela. Wszystko to pokazane zostało w sympatycznej atmosferze i oprawie a hostessy odziane w piękne suknie w kolorze rosso alfa, z uśmiechem na ustach służyły pomocą i towarzystwem.
Na stoisku Lancii wspomniana już premiera modelu Thesis, oprócz niej Lybra w dwóch wersjach czyli limuzyna i StationWagon i mały czerwony Y. Co do Thesis to z pewnością bardzo ładne auto ale nasuwa się zaraz porównanie z poprzedniczkami Kappą i Themą. Poprzedniczki miały zdecydowanie mniej szokującą linię i też miały swój nieodparty urok. Reasumując nie wiadomo czy tym modelem Lancia trafi w gusta dotychczasowych swoich klientów. Czy ta stylistyka nie okaże się zbyt agresywna? Czas i rynek pokaże ale myślę ,że o ile Thema i Kappa były w pewnych wiadomych kręgach modelami cenionymi i dobrze postrzeganymi o tyle Thesis może się nie przyjąć, bo jakoś ciężko jest mi wyobrazić sobie któregoś z naszych szacownych rządzących krajem w tak zaskakującej limuzynie jak Thesis .No i jedna uwaga w stronę Lancii -dlaczego samochody było pozamykane? Wiem, że mają piękne wykończenie wnętrza ze szlachetnych i drogich materiałów i jest to ich dużym atutem, niestety odwiedzający targi, a nie zawsze znający markę pozostali w nieświadomości, nie mogli się o tym przekonać bo wystawca dał im polizać lizaka przez papierek.
Na koniec jeszcze udaliśmy się do stoiska Fiata. Z ciekawostek była Barchetta i Stilo z silnikiem 2,4 20v.Tutaj również uwaga w stronę wystawcy aby budowanie i tak przecież słabej pozycji marki Fiat na polskim rynku rozpocząć od zatrudnienia sympatyczniejszych i bardziej pozytywnie nastawionych do klienta hostess. Niektórym z nich, oczywiście nie wszystkim zdawało się, że to one a nie prezentowane auta są gwiazdami Motor Show i bardzo chciały tym samym zwrócić na siebie uwagę. Mam nadzieję, że ktoś z FAP przeczyta to i wyciągnie z tego odpowiednie wnioski. W Lancii i Alfie ten problem nie występował, czyżby nie wszyscy potencjalni klienci byli równo traktowani? Jeżeli tak to może lepiej aby na przyszłość na stoisku Fiata nie było takich gwiazd jak tym razem.
Fotki do obejrzenia w galerii poniżej:
